Nyheter

Skidåkning, fotografering och framgång

Kategorier:

Five minutes of fame, sagoön Island och såklart skidåkning och fotografering – är bara lite av allt det som Fredrik har att berätta om i det här blogginlägget.

Oj, det har hänt så mycket sedan förra blogginlägget. Mina five minutes of fame är över. Dessa minuter fick jag i Spanien. Det var goda middagar, fotoutställning, autografskrivning, intervjuer och mycket mer. Att bland så många duktiga fotografer, och bland så många fantastiska bilder bli den ”utvalda” känns väldigt hedrande. Spanien-helgen var otroligt inspirerande. Jag fick umgås och prata med många duktiga fotografer där diskussionerna handlade om drivkrafter, arbetsflöden och mål. Helgen var en riktig motivationshöjare!

Sagoön Island

Efter Spanien bar det av till underbara Island. Jag är verkligen helt besatt av den sagoön. En härlig känsla infinner sig i min kropp så fort jag stiger av planet. Det karga landskapet, vulkanerna, färgerna och de trevliga människorna är några av anledningarna varför jag åker dit igen, igen och igen. Tror det var 11:e gången jag satte fötterna på ön.

Denna gång var mitt uppdrag två-delat. Jag skulle dels ta bilder åt toppturs-konceptet ”Pure Island”, men även ta bilder för en artikel till svenska skidåkarsajten www.freeride.se. Vi hade fantastisk tur med vädret, med kalla nätter och varma dagar. Resultatet av detta blir, förutom sol och blå himmel, väldigt bra snö. Det finns inget bra ord på svenska för denna typ av snö, men i Alperna kallas det ”firn” och på engelska ”corn”. Det bästa uttrycket på svenska är nog vårskidåkning. Även denna gång njöt jag till fulla av ”Niceland”!


Fredrik åker skidor på Island

Mästaren lär ut

Jag är precis hemkommen efter ett rese-race till Schweiz, Österrike, Italien och svenska fjällen. Förutom uppdrag till klädesmärket Bergans of Norway och den tyska tidningen Snow, så har jag spelat in första delen i min kommande Äventyrsfotovideokurs. Under 3 dagar stod jag framför kameror och beskrev hur jag tar skidbilder, hur jag tänker när jag tar skidbilder, varför jag tar skidbilder med mera med mera. Detta var en helt ny upplevelse för mig och med facit i hand så kan jag säga att jag verkligen tycker om det. Det är väl det viktigaste för att göra ett bra jobb, men i slutändan så ska även min pedagogik fungera – så att slutkunden (tittarna) förstår vad jag menar… Målet med kursen är enkel – jag vill motivera tittarna så att de alltid fångar bilder på sina äventyr, och såklart även utvecklar sin äventyrsfotografering!

Visst är det skoj att resa till berg runt om i Europa, vara med om otroliga soluppgångar och solnedgångar. Umgås med kompisar och få åka pudersnö. Men denna vinter har varit en helt ny erfarenhet med tanke på min underbara lilla dotter. Det är sällan lätt att stänga dörren och veta att man inte får se krabaten på en vecka eller två. Men nu lider vintern mot sitt slut, resandet avtar och jag kan spendera mer tid med Kiwi!

/Fredrik

Intervju med Linda Hammarberg inför resans slut

Kategorier:

Seglarfamiljen Hammarberg, som ni kunnat följa på vår blogg, är nu inne på slutertappen av sin seglats runt jorden. För att knyta ihop säcken genomförde vi en kort intervju med Linda Hammarberg om resans höjdpunkter och vad som väntar familjen när de kommer hem.

Det må vara en klyschartad fråga, men. Hur känns det?

- Det känns kul naturligtvis kul att kunna kalla sig världsomseglare, även om det inte varit det viktiga med resan.

Hur tycker du att ni har utvecklats som människor under resans gång, och hur tror du att era barn kommer kunna dra nytta av sina upplevelser de senaste åren i sitt framtida liv?

- Jag tror vi tar saker med ett större ro än vi gjorde förr, vi vet att det mesta faktiskt ordnar sig till sist även om det tar lite tid. Vi vet nu också att vi besitter en enorm kapacitet, att vi klarar av mer än vi tror när vi verkligen måste. När det gäller barnen så är det svårt att sia om hur resan kan påverka deras framtida liv. Men vi hoppas väl att de ska kunna behålla lite av sin nyfikenhet och positiva inställning till allt som är nytt och annorlunda – oavsett om det handlar om mat, nya miljöer eller andra människor.

Vilka har varit höjdpunkterna för dig och din man under resan, och vilka har varit höjdpunkterna för barnen?

- Det är svårt att peka ut enskilda platser eller upplevelser. Men det är en otrolig känsla att angöra en avlägsen atoll eller klippa efter flera dagar eller ibland veckor till havs. Men när man ser tillbaka på resan som en helhet så tror jag det är tiden tillsammans vi kommer att sakna mest. Frågar man barnen så tror jag de skulle svara djurlivet. Valar och delfiner. Sjölejon, sälar och sköldpaddor. Vår lille Otto är också väldigt förtjust i allt som har med fisk och fiske att göra. Afrikas vilda djur gjorde också väldigt stort intryck på honom.

Förra året blev er blogg rankad som årets största reseblogg av mediebyrån Cision. Vad har engagemanget från människor utifrån betytt för dig och din familj under åren som gått?

- Det är kul att så många följt vår resa på nätet. Jag tycker om att skriva, och ju fler som läser desto roligare. Vi har också knutit väldigt många nya kontakter genom bloggen, som inte bara varit till stor nytta eller glädje under resan men förhoppningsvis också i framtiden.

När planerar ni att komma hem?

- Vi räknar med att vara tillbaka i Sverige i slutet av augusti, lagom till skolstarten.

Hur kommer livet att se ut då (bostad, jobb, skola)?

- Ja, barnen ska ju börja skolan, så det blir en stor omställning. Och Ludvig och jag skulle behöva tjäna lite pengar igen. Tanken är att köpa ett litet hus någonstans, och bli landkrabbor för första gången på tolv år. Vi ser nog alla framemot att få lite mer yta.

Tror ni att det kommer att vara svårt att anpassa sig till vardagen igen?

- Barnen kommer nog inte ha några större problem att anpassa sig. Men det kan nog bli lite svårare för Ludvig och mig. Vi får se, du får ställa frågan om ett år eller två : )

Vad är det bästa med att komma hem?

- Jag tycker det ska bli rätt skönt att stanna på ett och samma ställe ett tag, att inte hela tiden vara på väg någonstans. Och även om en av de bästa sakerna med resan har varit all tid tillsammans, så längtar jag just nu efter mer tid för mig själv men det går nog över ganska snart.

Vad har ni saknat allra mest, förutom familj och vänner?

- Jag har saknat min frisör väldigt mycket, jag har tyckt det varit väldigt jobbigt att behöva klippa mig på ett nytt ställe varje gång. Ludvig saknar svenskt godis, han drömmer ibland om smågodishyllan på Ica Maxi om nätterna.  Jag vet också att han ser väldigt mycket framemot att lyssna på svensk musik, och svensk radio igen. Barnen vet nog inte riktigt, de var ju så små när vi lämnade Sverige att de knappt minns hur det är. Men jag tror nog att de kommer tycka det är kul att alla pratar svenska – det är de inte så bortskämda med.

Några tips och råd till andra familjer som funderar på att göra en liknande resa?

- Man behöver inte nödvändigtvis segla jorden runt, och man behöver inte vara borta lika länge som vi. Ett år i Karibien, eller Sydostasien går också bra. Eller varför inte bila genom Afrika. Det finns så oerhört mycket kul man göra tillsammans, och att resa med barn är inte så märkvärdigt som man kan tro. De är fantastiskt flexibla små varelser, ju yngre desto enklare. Det är dessutom rätt praktiskt på många sätt, inga är så bra brobyggare och dörröppnare som små barn.

Ebolautbrottet i Guinea (II) – rapport från Euro-Center Kapstaden

Kategorier:

Euro-Center Kapstaden har nu försett oss med mer information angående Ebolautbrottet i Guinea. Den här gången har vi fått uppdaterad information om regioner där smittan har hittats, samt råd om hur man undviker att bli smittad.

Områden

Guinea: Utbrottet har sitt ursprung i sydöstra Guinea i skogsdistrikten Macenta, Guekedou och Kissidougou, men har spridit sig till huvudstaden Conakry. Misstänkta fall har även redovisats i Dabola och Dinguiraye i centrala Guinea. Totalt 90 dödsfall har rapporterats i Guinea av 150 misstänkta fall, varav 20 i Conakry.

Liberia: Det finns bekräftade fall i regionen som gränsar till Guinea.

Mali: Det finns misstänkta fall i regionen som gränsar till Guinea.

Sierra Leone: Det finns misstänkta fall i regionen som gränsar till Guinea.

Ghana: Ett nyligen misstänkt fall visade sig inte vara Ebola.

Transport

Det finns inga officiella evakueringsrekommendationer, men resenärer till drabbade områden rekommenderas följa lokala råd och ha en strikt hygien. Flygplatsen i Conakry är öppen, men vissa gränsövergångar i landet, och i synnerhet i det smittade området är stängda. Säkerhets -och hälsokontroller på flygplatsen kan vara mer omfattande än vanligt.

Hygienrekommendationer

Det brittiska utrikesdepartementet skriver följande i sina hälso- och restips:
”Överföring av Ebola kan bara ske när någon varit i direkt kontakt med blod eller kroppsvätskor från en smittad person, djur eller föremål såsom kanyler, som har kommit i kontakt med blod eller kroppsvätskor. Resenärer bör undvika all kontakt med djur och med infekterade patienter. De som tillhandahåller medicinsk vård eller är involverade i utvärderingen av ett utbrott bör ha strikta försiktighetsåtgärder”. (Ref: http://www.nathnac.org/travel/news/ebola_westafrica_030414.htm). Det är allmänt rekommenderas att inte äta något det rekommenderas också att inte äta någon form av ” bushkött eller vilt kött ”.

Symptom

  • Akut feber
  • Sprängande huvudvärk
  • Muskelvärk
  • Torrhet i svalget
  • Svaghet följt av yrsel
  • Blodiga kräkningar och diarréer, samt blödningar ur kroppsöppningarna

Om du befinner dig i något av de drabbade områdena och har symptom så bör du uppsöka läkarvård omedelbart. Om du är försäkringstagare hos ERV bör du även kontakta oss samt ditt närmsta Euro-Center.

Mer information

Aktuell information om spridningen av Ebolaviruset finns på British National Travel Health Network och Centre: Se http://www.nathnac.org/countrysearch.aspx, samt på WHO: s Twitter-sida: https: twitter.com/WHO

Lufthansastrejken (2-4 april) – Så gäller din försäkring

Kategorier:

Lufthansastrejken som väntas pågå från 2 april till 4 april förväntas bli den största i bolagets historia. För dig som försäkringstagare hos ERV kan det därför vara bra att veta hur din försäkring gäller om du skulle påverkas av den rådande strejken.

Så gäller din försäkring om du påverkas av strejken

Om resenärer försäkrade av ERV skulle råka ut för något till följd av strejken så gäller följande för berörda försäkringar:

  • Tjänstereseförsäkring – Vid försening till följd av strejk gäller försäkringen som vanligt så länge resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut.Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Semesterförsäkringen, Reseförsäkring Komplett och Affärsreseförsäkring – Vid försening till följd av strejk gäller försäkringen om den är köpt och resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut. Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Årsreseförsäkringen – Momentet för förkortad eller förlängd resa gäller om försäkringen är köpt och resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut. Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Avbeställningsförsäkringen – Kan man styrka avbokningen med ett intyg får man hela beloppet tillbaka. Ersättning lämnas inte för strejk som utbrutit eller varslats innan försäkringen tecknats.

Kontakta i första hand ditt flygbolag eller researrangör för att få eventuell ersättning.

Information om inställda flyg

Om du vill veta just hur ditt flyg påverkas av strejken kan du besöka Lufthansas hemsida.

Ebolautbrott i Guinea – rapport från Euro-Center Kapstaden

Kategorier:

Förra veckan bekräftades det att sydöstra Guinea drabbats av ett Ebolautbrott. Sjukdomen har nu spridit sig till landets huvudstad Conkary, med två miljoner invånare.

Ebola orsakas av Ebolaviruset som leder till en så kallad hemorragisk feber, en blödarfeber med mycket hög dödlighet. Tidigare hade distrikten Macenta, Guekedou och Kissidougou drabbats, men nu har det alltså också spridit sig till landets huvudstad. Hittills har 66 dödsfall till följd av viruset rapporterats utav 103 misstänkta fall.

Misstänka fall av Ebola undersöks för tillfället i närliggande Sierra Leone och Liberia.

Några planer på evakuering av drabbade områden finns inte i dagsläget, men människor som befinner sig i området rekommenderas att följa de råd som ges på plats och vara noggranna med hygienen. Man bör även undvika att äta alla former av viltkött.

För tillfället är flygplatsen i huvudstaden Conkary öppen och även de flesta av landsgränserna. Man bör dock vara beredd på att det kan bli hårdare säkerhets- och hälsokontroller.

Symptomen för sjukdomen är:

  • Akut feber
  • Sprängande huvudvärk
  • Muskelvärk
  • Torrhet i svalget
  • Svaghet följt av yrsel
  • Blodiga kräkningar och diarréer, samt blödningar ur kroppsöppningarna

Om du befinner dig i något av de drabbade områdena och har symptom så bör du uppsöka läkarvård omedelbart. Om du är försäkringstagare hos ERV bör du även kontakta oss samt ditt närmsta Euro-Center.

Källa: Euro-Center

Strejken på Lufthansa – så gäller din försäkring

Kategorier:

Lufthansa har ställt in hundratals flygavgångar under dagen. De inställda flygen påverkar framför allt passagerare i Tyskland och övriga Europa. Flygplatser i Frankfurt, Munich, Cologne, Düsseldorf, Hamburg, Hanover och Stuttgart är extra utsatta. För dig som försäkringstagare hos ERV kan det därför vara bra att veta hur din försäkring gäller om du skulle påverkas av den rådande strejken.

Så gäller din försäkring om du påverkas av strejken

Om resenärer försäkrade av ERV skulle råka ut för något till följd av strejken så gäller följande för berörda försäkringar:

  • Tjänstereseförsäkring – Vid försening till följd av strejk gäller försäkringen som vanligt så länge resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut.Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Semesterförsäkringen, Reseförsäkring Komplett och Affärsreseförsäkring – Vid försening till följd av strejk gäller försäkringen om den är köpt och resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut. Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Årsreseförsäkringen – Momentet för förkortad eller förlängd resa gäller om försäkringen är köpt och resan påbörjats innan strejken varslats/brutit ut. Ersättning lämnas inte vid strejk som utbrutit eller varslats innan resan påbörjats.
  • Avbeställningsförsäkringen – Kan man styrka avbokningen med ett intyg får man hela beloppet tillbaka. Ersättning lämnas inte för strejk som utbrutit eller varslats innan försäkringen tecknats.

Kontakta i första hand ditt flygbolag eller researrangör för att få eventuell ersättning.

Information om inställda flyg

Om du vill veta just hur ditt flyg påverkas av strejken kan du besöka Lufthansas hemsida.

Världsvattendagen 2014

Kategorier:

ERV har sedan många år tillbaka samarbetat med SIWI (Stockholm International Water Institute), som verkar för ökad forskning och medvetenhet om globala vattenfrågor. Därför vill vi uppmärksamma att Världsvattendagen firades runtom i världen den 22 mars. Temat för det här året var vatten och energi, och det starka sambandet dem emellan.

Världsvattendagen (World Water Day) har uppmärksammats varje år den 22 mars sedan 1993 och är ett initiativ av FN. Merparten av årets aktiviteter det här året har hållits i Tokyo i Japan. SIWI’s verkställande direktör, Torgny Holmgren, närvarade i Japan och presenterade det här årets vinnare av Stockholm Water Prize, som vi berättat om i ett tidigare blogginlägg.

Dagen till ära var SIWI värdar för ett eget seminarium om vatten och energi här i Stockholm. Seminariets agenda var att på olika sätt belysa kopplingen mellan vatten och energi, samt ge exempel på innovativa lösningar på vatten- och energiutmaningar såväl inom Sverige som internationellt. Seminariet finns inspelat och kan ses här för den som är intresserad.

John Briscoe tilldelas 2014 års Stockholm Water Prize

Kategorier:

I bloggen har vi tidigare berättat om ERVs samarbete med Stockholm International Water Institute (SIWI). Varje år delar SIWI ut priset Stockholm Water Prize till en person, organisation eller institution för enastående vattenrelaterade aktiviteter. Det här året gick priset till Professor John Briscoe för sina enastående bidrag till global och lokal vattenförvaltning, inspirerad av ett orubbligt engagemang för att förbättra livet för utsatta människor världen över.

John Briscoe har en gedigen bakgrund av att jobba med vattenfrågor; allt från 1970-talets Bangladesh till Brasilien och arbetet med Världsbankens vattenstrategi från 2003.

I sin motivering skriver kommittén för Stockholm Water Prize att Professor John Briscoe ”har kombinerat forskning i världsklass med policy och praktik för att förbättra såväl förvaltningen av världens vattenresurser som tillgången till dricksvatten och toaletter”.

John Briscoe beröms för att hans gedigna kunskaper och utövande inom vetenskap, policyarbete och praktik gett honom oöverträffade insikter i hur vattenfrågor behöver hanteras för att förbättra livet för människor över hela världen.

- När allt kommer omkring, är det viktigaste vad som händer i praktiken. Alla policyer ska bedömas utifrån om de leder till skillnad för folk på marken. Jag tror att det är de år jag tillbringat i fält som hjälpt mig att bli en effektivare policyskapare, säger Briscoe.

H.M. Kung Carl XVI Gustaf, beskyddare av Stockholm Water Prize, kommer att överlämna priset till Professor John Briscoe vid en högtidlig ceremoni den 4 september under 2014 års Världsvattenvecka i Stockholm.

Om du vill läsa mer om John Briscoe och hans arbete kan du besöka SIWI’s sida om vinnaren.

Hur man överlever en flygkrasch

Kategorier:

Många har säkert ställt sig frågan: finns det någonting man kan göra för att öka chansen att överleva en flygkrasch? Tidningen Huffington Post skrev nyligen en artikel som försöker besvara den frågan. Här kan du läsa en översättning av de tips och råd som tidningen har lyckats finna för att försöka besvara frågan.

Behåll skor och strumpor på

Självklart kan det vara bekvämt att ta av sig både skor och strumpor under en långdistansflygning, men om man skulle råka ut för en flygkrasch så är det bäst att behålla dem på. Du har helt enkelt en bättre chans att komma ut ur planet om du slipper springa över eld och övrigt bråte barfota.

Träna på att ta av dig flygbältet

Det må låta larvigt, men i en paniksituation kan man glömma hur man tar av sig flygbältet. Till stor del handlar det om muskelminne, i en paniksituation finns det risk för att man försöker ta av sig flygbältet likt bilbältet då det är det som är ”hårdast” inpräntat i muskelminnet. Även disorientering kan påverka ens försök att få av sig flygbältet.

Ha en plan (och en plan B)

Räkna antalet rader mellan dig själv och närmsta nödutgång. På så sätt kommer du fortfarande kunna känna dig fram till nödutgången om sikten är dålig. Du bör även studera säkerhetsmanualen som ligger i ryggstödets ficka – hur man öppnar dörren till nödutgången kan nämligen skilja sig mellan olika plan.

Se till att även titta ut en alternativ väg ut ur planet utifall att nödutgången närmast dig är blockerad.

Vänta inte på att få instruktioner under en katastrofsituation

Självklart bör du följa kabinpersonalens instruktioner såtillvida att de ger instruktioner och är alerta. Men, under en krasch finns det dessvärre en risk att personalen på planet blivit arbetsoförmögna (skadat sig etc.) eller drabbats av ”negativ panik”, en oförmåga att agera på grund av chock. Sitt inte och vänta på hjälp, utan ta dig ut ur planet så snabbt som möjligt och försök hjälp medpassagerare att göra detsamma om de verkar som fastfrusna av chock.

Inta rätt ställning vid krasch

En rad studier kring de som överlevt flygkrascher samt iscensatta experiment har påvisat att rättställning vid en krasch är avgörande för överlevnad. Den Amerikanska luftfartsmyndigheten FFA rekommenderar följande vid en pågående flygkrasch:

Återvänd till ditt säte och se till att ryggstödet är uppfällt. Huvud och bröstkorg ska vila mot benen, du bör även hålla om antingen ben eller anklar. Observera att ansiktet ska vara nedåt i knät, inte vänt åt sidan. Alternativt kan man placera huvudet mot sätet framför om det är så pass tätt mellan sätena att man inte kan lägga huvudet i knät. Lägg din starkaste hand på bakhuvudet och den andra handen över.

Placera fötter och knän ihop, med fötterna platt mot golvet. Tänk på att det är viktigt att fötterna placeras längre bak än knäna, då benen annars kan slungas framåt vid kraschtillfället och skadas på sätet framför.

Lämna kvar dina tillhörigheter

Enligt en rapport från NTSB så har 68% av dem som dött under en flygkrasch dött av bränder som uppstått efter kraschen. Detta innebär att tid du förlorar på att plocka upp en väska eller dylikt kan ödsla tid som gjort att du överlevt annars. Att försöka bära med sig bagage ur planet eller nedför räddningsrutschkanan saktar även ner för dem bakom dig.

Ta på dig kläder i “rätt” material

Flygplan bär på väldigt mycket bränsle, vilket betyder att en stor fara vid flygkrascher är bränderna som kan uppstå efter själva kraschen. På grund av detta bör man undvika att bära lättantändbart material som polyester och nylon. Det är säkrare att satsa på kläder av naturfibrer som ull eller bomull. Du bör även undvika klackar och flip flops. Klackar för att de kan göra hål i räddningsrutschkanan och flip flops för att de lätt ramlar av.

Då det är viktigt att vara extra fokuserad

Enligt Ben Sherwood (författare till boken The Survivors Club: The Secrets and Science That Could Save Your Life) så inträffar 80% av alla flygkrascher under de tre första minuterna efter start och under de åtta minuterna innan landning. Under dessa kritiska minuter är det extra viktigt att vara alert och fokuserad enligt honom.

Välj en plats vid gången som ligger inom fem rader från en nödutgång

Enligt flygsäkerhetsexperten Ed Galea så har passagerare som sitter fem rader (eller färre) från en nödutgång en större chans att överleva en flygkrasch än dem som inte gör det.  Efter Galea studerade sittplatserna från 100 flygolyckor kom han även fram till att de som sitter vid gången överlever i större utsträckning än dem som haft en fönsterplats. Det tar ungefär 90 sekunder för eld att sprida sig genom kabinen – så det gäller att komma ut så snabbt som möjligt.

Ta dig bort från vraket (men inte allt för långt)

Stanna inte efter att du tagit dig ut ur planet. Ta dig såpass långt från planet att du inte skadas av eld, explosioner och rök. Man bör dock inte ta sig allt för långt bort då räddningspersonal oftast letar efter överlevare i närheten av planet, vilket skulle kunna vara katastrofalt om du svimmar av eventuella skador på en avlägsen plats.

Källa: Huffington Post

Äventyr vid berget Nallo

Kategorier:

I det här blogginlägget får vi följa äventyraren och fotografen Fredrik Schenholm till berget Nallo (nålen) i Lappland och höra hans berättelser om toppturer och naturens sällsamma under.

Resan mot berget

Jag var riktigt osugen att sätta mig på planet för 11 dagar sen. Som vanligt höll jag koll på väderleksrapporten, och det såg väldigt dåligt ut. Dimma och snö. Ahhh, skulle jag bli sittande i ett tält i 6 dagar i väntan på att få åka hem igen?

Målet med resan (förutom att åka skidor, ta bilder och ha skoj) var att slå upp ett tältläger vid foten av berget Nallo mitt i den svenska bergskedjan. Detta skulle bli vår utgångspunkt för dagliga klättringar och toppturer i området.

Norrskenet uppenbarar sig

Så hände det, det som ingen av oss trodde skulle ske. Första natten sitter vi utanför tälten. Molnen försvinner och norrskenet uppenbarar sig. Så vackert, så underbart, så fint! Humöret är på topp. Är det så här vädret kommer bli? Svaret på den frågan är ja. Det blev så bra. Under 6 dagar gick vi på toppturer under i stort sett blå himmel. Vi var ensamma. Vi hade bergen för oss själva. Det var ingen mobiltäckning, ingen internetuppkoppling. Vi njöt av naturen, skidåkningen och sällskapet.

En typisk dag vid berget

En typisk dag såg ut såhär: Vaknade varma i sovsäcken vid 0700. Först lite småprat innan vi tog oss ur tälten (så skönt i sovsäcken, så kallt utanför sovsäcken – då är det lätt att dra sig….). Frukostlagning och snösmältning. Först vid 0930-1000 kom vi iväg från tältlägret. Under dagen tog vi oss upp på toppar och åkte skidor ner. Var tillbaka i tältlägret vid skymningen. Lagade mat och smälte vatten. Satt utanför tälten och pratade tills 2100. Sen sova.
Enkelt liv, underbart liv. Men trots det härligt att vara tillbaka i Göteborg :)


Selfie på bergets topp!

Tur eller uthållighet?

Jag är besatt av väder under vinterhalvåret. Det är trots allt en viktig faktor i mitt arbete. Och jag vet att jag inte kan påverka det, men trots det styr det mina känslor. Även resan till Norge såg riktigt dålig ut. Och det var dåligt, under 6 dagar – men sen kom snön. Jag fick jobbet gjort och återigen kunde jag andas ut. Hmm, undrar om det handlar om tur eller uthållighet…

På torsdag åker jag till Spanien för prisutdelningen av fototävlingen. Det ska bli kul! Sen rullar schemat vidare med resor till Island, Alperna, Svenska fjällen, Norska fjällen. Mycket skidåkning kvar!

/Fredrik