Inlägg av Elin Qvale Linde

Vi inviger 2013 med ett snöspäckat blogginlägg från äventyrsfotografen Fredrik Schenholm. Han är äntligen tillbaka i sitt rätta element: snön! Och självklart föredrar han att gå på tur framför att trängas i liftköer.

Efter en riktigt god jul med familj och vänner har jag tagit mig ner till Alperna, närmare bestämt till Engelberg i Schweiz. Och det har varit en bra start på säsongen då jag denna första vecka mest åkt skidor utan min kameraryggsäck. Tänker mig, eftersom jag nu börjar bli så gammal, att jag måste anpassa kroppen till den nya miljön som jag ska spendera de kommande 5 månaderna i. Eller så är det bara för att det är så otroligt kul att åka skidor!

Toppturen slår liftkön

Jag har dock hållit mig från liftsystemen då jul/nyårsdagarna är alldeles för galna för mig, helt enkelt för mycket människor. Lösningen på detta är att gå på tur och det tycker jag om! Att för egen maskin, med goda kompisar, gå upp (och ibland klättra) till en topp. Väl på toppen njuter jag av utsikten, äter en macka, dricker vatten, innan det är dags för att styra skidspetsarna neråt – ofta  i orörd snö.

Fotografering i Mürren och Meriengen

Men nu drar jobben igång. De kommande 7 dagarna ska jag besöka skidorterna Mürren och Meriengen tillsammans med journalisten Anders Wingqvist (som fixade alla ord och meningar i vår bok Äventyrsfoto) samt skidåkarna Matilda Rapaport och Johan Jonsson. Det blir full gas med fotografering hela dagarna i jakt på det bästa ljuset och den djupaste snön.

Fotoworkshop i Engelberg

Men det blir såklart mer jobb under januari. I mitten av månaden håller jag en fotoworkshop i Engelberg, med fokus på skidåkningsfoto, tillsammans med ett gäng gäster. Workshopen håller på under 4 dagar där vi åker med en bergsguide samt min kompis och den professionella skidåkaren Oscar Hübinette som agerar modell. Detta är tredje året i rad som workshopen hålls, och hittills har vi bara haft bra snö varje gång. Hoppas det håller i sig även i år!

Toppturscamp i Andermatt

Efter detta blir det en tur till skidorten Andermatt. Här ska jag ta bilder för Pure Andermatt, en så kallad toppturscamp. Här samlas topptursintresserade människor och går på toppturer under säkra och organiserade former. Här handlar det om skidåkning under dagarna och häng med föreläsningar under kvällarna.

Norska ön Senja i februari

Sen är det februari och hela den månaden kommer jag spendera i norra Norge, på en ö som heter Senja. Det har alltid varit en minidröm för mig att ha ett hus däruppe under en period, mitt i vintern, där jag bara kan gå ut en kväll och skåda norrsken, eller bara njuta av det fantastiska vinterljuset. Men mer om det sen! Det känns otroligt bra att äntligen vara bland berg och snö igen. Jag kan nog inte få nog av det!

Dags att summera bloggåret 2012! Årets mest lästa inlägg har handlat om allt från maneter och långsegling till hemsidebygge och hur man packar en ryggsäck.

År 2012 närmar sig sitt slut och vad passar inte bättre än att gå igenom vad i bloggen som varit mest intressant under 2012? Därför kommer här två listor; de mest lästa inläggen totalt under året samt vilka inlägg publicerade 2012 som lockat flest läsare.

Mest lästa inläggen totalt 2012

1. Allt du behöver veta om farliga maneter, publicerat 16 februari 2010. Inlägget handlar om vad det låter som, farliga maneter, hur du undviker dem, hur man gör om man blivit bränd och så vidare.

2.En av Sveriges 100 bästa sajter 2011 – så gjorde Europeiska, publicerat  16 november 2011. Europeiska, som vi hette då blev nominerat till tidiningen Internetworld’s top 100-lista förra året. Här får man reda på hur tanken låg bakom vår då nya hemsida.

3. Bland piggsvin och pungjävlar , publicerat 6 december 2011. Ett av alla fantastiska inlägg vi fått från våra gästbloggare seglarfamiljen Hammarberg! Detta handlar om Australiens unika djurliv.

4.  Så kan du jobba inom dykning, publicerat 8 juni 2011. Två gästbloggande dykinstruktörer ger tips på hur man går till väga om man vill jobba med dykning.

5. Se upp för vägglöss i resväskan!, publicerat 9 november 2011. Vi tar upp det ökande problemet vägglöss som många tar med sig hem till Sverige i resväskan när de varit utomlands.

Mest lästa inlägg publicerade 2012

1.En kort guide till att packa en ryggsäck, publicerat 8 mars 2012. Tips till backpackers när de ska packa sin ryggsäck. Vi tar bland annat upp hur man ska välja ryggsäck, vad man absolut inte får glömma och vad som är onödig extravikt.

2. Drömmen om havet, så blir den verklighet, publicerat  3 december 2012. Seglarfamiljens matnyttiga inlägg om hur man går tillväga för att, som dem, göra drömmen till verklighet och segla jorden runt.

3. Spanair i konkurs, hur gäller försäkringen?, publicerat  30 januari 2012. I januari i år gick flygbolaget Spainair i konkurs, vi skrev ett inlägg om detta och hur våra försäkringar gäller vid flygbolagskonkurs.

4. Med working holiday-visa i Australien, publicerat  20 mars 2012. En intervju med Hannah som tillfälligt bor i Australien med working holiday-visa i Australien. Om hur man får jobb, vad som är bra att tänka på, med mera.

5.  Nya Zeeland till fots, publicerat 30 april 2012. Ännu ett inlägg från seglarfamiljen där de upptäcker Nya Zeelands natur via gångvägar och skogsstigar.

Nu tar vi på ERV julledigt på bloggen, vi ses igen 2013!

Bildkälla

Som en liten fredagspresent får ni en spellista av oss. Vi har bett äventyrsfotografen Fredrik Schenholm att dela med sig av hans favoritlåtar, så vill ni lyssna på musik som en äventyrare kommer listan här:

• Driver’s seat med Sniff ’n’ The Tears
• Greyhound med Swedish House Mafia
• Hard sun med Eddie Vedder
• Better Man med Pearl Jam
• Cold med Crossfade
• Naked med Goo Goo Dolls
• White Blank Page med Mumford & Sons
• Wait for me med Rise Against
• Swoon med The Chemical Brothers
• Somewhere I belong med Linkin Park
• Pendulum med The Tempest
• Sweat med Snoop Dogg vs David Guetta (remixen)
• Hoppipolla med Sigur Roos
• Victoria Lucas med Moby

Vill ni lyssna på listan i Spotify hittar ni den här: Fredrik Schenholms favoriter.

Äventyrsfotografen Fredrik Schenholm som ERV sponsrar med en reseförsäkring är hemma igen efter en otrolig resa på Nya Zeeland. Här delar han med sig av sina bästa (och värsta) minnen från resan.

Vilket land! Nya Zeeland alltså. Jag kom precis tillbaka från en 29 dagar lång semester tillsammans med min sambo Linn. Jag kan egentligen bara komma på två dåliga saker med resan, och det är själva flygresan dit (ca. 30 timmar) och sandflugorna (som det finns många av och de gillar att bitas).

Så, då var det negativa avklarat, och det var ju inte så mycket. De bra sakerna då? Oj, oj, jag skulle kunna skriva en bok om alla upplevelser och intryck. Så jag håller mig till mina sex bästa minnen:

• Lysmaskarna. Givetvis hade jag googlat på dessa innan resan, men vad är det jämfört med själva upplevelsen. En tidig morgon begav vi oss till en kalkgrotta, tände våra ficklampor och smög in i mörkret. Ca. 50 meter in, bort från grottans öppning, släckte vi lamporna och i takt med att ögonen vande sig med mörkret uppenbarade sig 1000-tals med lysmaskar. Overkligt och riktigt häftigt!

• Kiwifågeln. Dessa nattfåglar ska, vad vi förstod det som, vara verkligen svåra att se. Men en kväll så gjorde vi ett försök. Och redan efter 15 minuter rasslade det till i busken bredvid oss och där stod en Kiwifågel. I 10 minuter stod vi stilla och tittade på den otroligt söta fågeln medan den letade efter mat. Svårt att se Kiwifåglar, don’t think so…

• Gulögda pingviner. Det här var kanske resans vackraste plats, Otagohalvön utanför staden Dunedin på den södra ön. Gröna kullar, vita stränder och öppet hav, allt i samma vy. Och vi hade även tur med vädret, ja, det hade vi hela resan faktiskt. Regnade bara två dagar. Här gjorde vi även ett försök att se pingvinerna, och det gjorde vi också!
• Stewart Island. Detta är en liten, liten ö-grupp söder om Nya Zeelands södra ö… Här gjorde vi en fantastiskt 3 dagars vandring längs sandstränder och regnskog. Det var lätt att drömma sig bort och se sig själv sittande på en av sandstränderna under kvällarna, men det var svårt. Här var det mycket sandflugor, så det blev mest tältet under kvällarna.
• Northern circuit. Här mådde jag bra. Mitt bland Nya Zeelands mest aktiva vulkaner gjorde vi en grym fyradagarsvandring. Mina dagdrömmar bestod av att jag skulle få uppleva ett vulkanutbrott på plats. Men det hände givetvis inte. Men, det hände två veckor efter det att vi var där. Det utbrottet fick jag uppleva genom att lyssna på radion i bilen. Det var riktigt plågsamt!

• Opononi. Här bodde vi hos min kompis mammas hus under 4 dagar. Och vilket ställe. Huset låg på en kulle med utsikt över hav, sandstränder och berg. Här fiskade vi, vandrade och åt riktigt gott. Mitt intryck av människorna i Nya Zeeland är att de är otroligt gästvänliga, glada och gillar att berätta och visa vad landet erbjuder. Och det är mycket!

Nu är jag tillbaka i Sverige och redo för jobb!

/Fredrik

Nu är det här – snökaoset! Idag är många flyg inställda på Arlanda och Bromma flygplats och i skrivande stund har SMHI utfärdat en klass två-varning i Stockholmsområdet. Även tåg och busstrafik påverkas.

Här följer frågor och svar om hur ERVs försäkringar gäller i snöoväder:

Tjänsteresenärer

Försening

Försäkring gäller för försening till följd av oväder om det allmänna färdmedlet  försenas mer än 3 timmar. Ersättning lämnas för nödvändiga och skäliga kostnader upp till 5000 kronor.

Missad avresa

Om den försäkrade har tagit hänsyn till väderleksförhållandet samt den rådande trafiksituationen gäller försäkringen för att ”komma i kapp” samt ansluta sig till resan. Försäkringstagaren ska ha räknat med att vara på plats minst 2 timmar före avresa. Ersättning lämnas för nödvändiga och skäliga kostnader för att komma ikapp/ansluta sig till resan med upp till 30 000 kronor.

Privatresenärer

När det råder extrema väderförhållanden är det extra viktigt att vara ute i god tid när man ska ta sig till flygplatsen eller liknande. För att försäkringen ska gälla måste du räkna med minst dubbel så stor tidsmarginal som normalt.

Får jag ersättning om mitt flyg/tåg blir försenat på grund av t ex snöstorm?

Ja, Semesterförsäkringen och Reseförsäkring Komplett täcker för förseningar på grund av dåligt väder. Du får ersättning om du är försenad mer än 3 timmar. Årsreseförsäkringen ersätter dig om din resa blir förkortad eller förlängd mer än 12 timmar.

Vad händer om jag missar mitt flyg på grund av att det händer något oväntat på vägen?

Om du med hänsyn till vädret är ute i god tid och något oförutsett inträffar på vägen till flygplatsen och detta leder till att du missar ditt flyg har du hjälp av Semesterförsäkringen eller Reseförsäkring Komplett att ”komma ikapp resan”. Detta innebär kostnader för att komma fram till resmålet eller hem igen om det sker något på hemresan. Har du Årsreseförsäkringen får du ersättning om du ankommer till resmålet mer än tolv timmar senare än planerat.

Vad gör jag om mitt flyg blir inställt på grund av dåligt väder?

Täcker försäkringen det?Inställt flyg räknas även det som försening, vilket ingår i Semesterförsäkringen och Reseförsäkring Komplett. Förseningen räknas från det att du skulle landat på resmålet tills den tid du faktiskt landar. Om du får reda på att ett plan är inställt innan avresedagen är det inte en försening utan en tidtabellsändring. Har du Årsreseförsäkringen får du ersättning om du ankommer till resmålet mer än tolv timmar senare än planerat.

Får jag ersättning om mitt bagage blir försenat?

Semesterförsäkringen och Reseförsäkring Komplett täcker både för försenat bagage om förseningen överstiger 3 timmar. Undantaget är om förseningen beror på strejk, fackliga åtgärder eller lockout som inträffat innan försäkringen köpts.

Om jag åker på skidresa och det snöar så mycket så jag inte kan åka skidor, kan jag få någon ersättning då?

Har du tecknat Årsreseförsäkringen kan du få en schablonersättning för förstörda semesterdagar på grund av extrema väderförhållanden. Tänk på att du inte kan få ersättning enbart på grund av egen oro, utan du ska kunna styrka med ett intyg från exempelvis skidanläggningen.

Tänk på att försäkringarna endast gäller om du har påbörjat din resa och att det vid förseningar och inställda färdmedel  i första hand är flygbolaget eller researrangören som är ansvariga för de merkostnader som uppkommer.

Medier om snökaoset

DN – Just nu: följ vinterkaoset

GP – Snöovädret stoppar flygtrafiken

SvD – Direktrapport: Snökaoset

Varje månad i två år har långseglarfamiljen Hammarberg berättat här på ERV-bloggen om de mest fantastiska platser och upplevelser från deras seglats runt jorden. Medan vi här hemma har blivit allt grönare av avund. Den här gången har vi därför bett dem att dela med sig av sina bästa tips till andra som bär på liknande drömmar. Läs och begrunda, nästa sommar är det kanske din tur att kapa förtöjningarna och segla ut i världen.

Mary Af Rövarhamn

Passar inte alla

Långfärdssegling kan tidvis vara obeskrivligt obekvämt, och sjösjukan kan krossa den mest hårdhudade. En del blir dessutom rastlösa, medan andra upplever rädsla eller osäkerhet. Det bästa sättet att ta reda på om ett liv till havs är något som passar dig är att prova. Mönstra på någon annans båt i några veckor. Eller ta en provtur över Nordsjön. Det brukar räcka för att få en känsla av hur det kan vara där ute.

Du behöver inte kunna segla

Huruvida man trivs med långseglarlivet har ingenting med seglingserfarenhet eller kunskaper att göra. Det är klart att det är en fördel om någon ombord vet vad som är upp och ner på ett segel, men navigering är idag ganska enkelt och det mesta kan man lära sig på vägen. Däremot är det bra om man är lite praktiskt lagd. För det finns mycket som kan gå sönder på en båt.

Förväntningar och drivkrafter

Det är vanligt att de som planerar att ge sig ut på långsegling tror att de har samma förväntningar som den eller de man segla tillsammans med. Men var och en av oss bär på högst personliga drömmar och förhoppningar, och de kan gå stick i stäv med andras. Ju fler i besättningen desto svårare. Prata ihop er i god tid, för att undvika att det som skulle bli ditt livs äventyr slutar i fiasko.

Ha gott om tid

Segling är ett långsamt sätt att resa. Räkna med promenadtakt. Det finns de som seglar jorden runt på två år, men då tillbringas ungefär halva tiden till sjöss. Och resterande tid går åt till underhåll av båten. Tidspress ligger dessutom bakom många okloka beslut som kan äventyra säkerheten ombord. Vår ambition är att segla jorden runt på fyra år, men även det känns lite tajt. Nästa gång gör vi nog lite annorlunda.  Håller oss till ett mindre geografiskt område, och stannar lite längre.

Man måste inte segla jorden runt

Är det Stilla havet du drömmer om? Då kan du överväga att köpa din båt i Karibien eller USA, där urvalet är större och priserna lägre.  Andra tillbringar decennier på att utforska Medelhavet, och är utmärkt nöjda med det. Själv kan jag tänka mig att segla i Sydostasien senare i livet. Här finns många båtar till salu, det är billigt att leva och det finns mycket att se utan att man behöver korsa några stora oceaner.

Köp en färdig båt

Ett populärt talesätt bland långfärdsseglare är: ”En bra långfärdsbåt, är den man kommer iväg med.” För faktum är, att för de flesta förblir drömmen om långsegling just bara en dröm. Att bygga och utrusta båt är både dyrt och tålamodskrävande. Oss tog det elva år från idé till avsegling, och familjen hann växa från två till fyra. Men nästa gång köper vi nog en färdigutrustad båt istället, gärna direkt på plats och precis innan avsegling.

Rusta efter plånboken

Vi får mejl nästan varje dag av andra personer som planerar för sitt livs äventyr. Många frågor handlar om utrustning. Vilka prylar behöver man? Vårt svar är alltid det samma. Så få som möjligt. För en sak är säker. All utrustning går sönder, förr eller senare. Och den som har begränsat med tid och pengar kan använda sina resurser till roligare saker. Vårt råd är att köpa en välbyggd båt som du känner dig trygg med. Och sedan prioritera bra rigg, segel, motor och självstyrning. Allt annat är sekundärt.

Om du saknar båt, eller besättning

Många har redan en färdigutrustad båt, men vill inte segla ensamma. Eller tvärtom. De vill segla, men saknar båt. Webbplatsen www.findacrew.net är en bra mötesplats för båda grupperna. Andra väljer att ta flyget till en populär långseglarhamn, och går runt på bryggan och frågar om det finns plats ombord. Har du tur får du napp. Annars finns det gott om båtägare som välkomnar betalande besättning, som ett sätt att finansiera sitt eget äventyr.

Inget för latmaskar

Själva kommer vi att tillbringa de kommande månaderna på varv i Malaysia och Thailand för att ge vår båt den kärlek hon så väl förtjänat de senaste åren. Botten ska skrapas och målas, inredningen slipas och lackas och diverse utrustning ska servas, bytas ut eller renoveras. Knappast det vi drömde om under de kalla vinterkvällarna där hemma, men en förutsättning för att resan ska kunna gå vidare mot nya äventyr till våren. Då på ett nytt hav: Indiska Oceanen.

/Linda

Familjen Hammarberg till havs, fotograferat av Anders Hellberg

Mer om familjen Hammarbergs seglats runt jorden finns att läsa på www.symary.com!

Till jul reser ett flertal svenskar utomlands till varma länder för att sola och bada. De flesta av oss är medvetna om att solen är farlig men ändå slarvar vi och bränner oss. Följ våra tips för att vara på den säkra sidan!

Källa

Att den svenska sommaren 2012 var ovanligt kall och regnig gör nog att vi längtar ännu mer efter värmen. Till jul kommer många svenska sätta sig på ett flygplan och resa till varma länder som Thailand, Egypten och Dubai. Dock måste man se sig för när man blottar sin vinterbleka hy för de kraftiga solstrålarna och tänka efter både före under och efter solning.

Före sol

• Ladda ner en solapp. Strålsäkerhetsmyndigheten har en app som ger dig råd och hjälp hur länge du kan vara i solen.
• Köp rätt solskydd. Solskyddet ska innehålla både UVA och UVB. Det är bra att använda krämer som innehåller titanoxid eftersom de reflekterar strålningen och ger ett bättre skydd.
• Smörj in dig. Var noggrann och tänk efter extra var du brukar bli röd. Fötter, händer, hjässa, öron och kanten vid badkläderna är ställen på kroppen som är lätta att missa.
• Sätt inte på dig parfym. Det kan ge dig fläckar på huden.
• Håll koll på din hudtyp. Är du ljus i hyn har du lättare att bränna dig eftersom du inte bildar lika mycket melanin som personer som har lätt att bli bruna.
• Prata med din läkare om du tar medicin eller är gravid. Huden kan nämligen påverkas genom att du får pigmentsförändringar.
• Kontrollera UV-index. Här kan du se en karta som uppdateras löpande hur UV-index ser ut i världens länder.
• Teckna reseförsäkring. Om du bränner dig eller blir sjuk så syftet med resan förstörs kan det vara bra att ha en Årsreseförsäkring för att få ersättning för förlorade dagar eller sjukvårdskostnader.

Tänk på: Man kan inte ”träna” huden i solarium! Det är bara en myt eftersom den bruna färg solariet ger är ytlig och inte av samma kvalitet som den vi får naturligt.

Under tiden

• Se upp med solen mitt på dagen. Som många vet är solen som starkast mellan klockan 11 och 15 så då ska man vara extra försiktig.
• Växla mellan sol och skugga. Även om vattnet svalkar utsetts du även för stark sol när du badar. Se till att alltid ha ett parasoll i närheten så du kan vara i skuggan då och då.
• Sätt på nytt skydd. Även om du smörjt in dig ordentligt innan du lägger dig och solar så försvinner skyddet efter ett tag. Efter du badat, torkat dig med handduk eller svettats mycket bör du smörja in en vända till.
• Skyl dig! Använd tunna bomullskläder och solhatt för att skydda kropp och huvud. Kläder är ofta ett bättre alternativ än solskyddsfaktor, ju tjockare tyg desto bättre skydd.
• Använd solglasögon. Även om du köper ett par billiga solglasögon av en strandförsäljare är de bättre än inga alls.
• Skydda barnen. Små barn är mer lättpåverkade av solen än oss vuxna. Välj heltäckande (bad) kläder och håll de små i skuggan så mycket som det bara går.

Efter sol

• Tvätta av dig. Duscha bort eventuellt saltvatten och smörj in dig med hudlotion eller en efter sol-produkt.
• Om du bränt dig. Börja med att kyla ner huden med kallt vatten eller kylbalsam. Har du fått soleksem kan detta lindras med hydrokortison. Låt sedan huden vila från solen tills den är återställd.
• Om du mår dåligt. Kontakta vården om du drabbats av soleksem, fått blåsor på huden eller mår dåligt efter du varit i solen.

Källor: 1177.se , Vårdguiden, och Strålsäkerhetsmyndigheten.

När man reser krävs en del dokumentation i from av resehandlingar, pass och biljetter. Vad gör du om du skulle förlora dessa viktiga dokument när du är utomlands?

Bra att veta om du förlorar viktiga handlingar

Vi har tidigare tipsat om hur man som turist ska undvika att bli rånad, men om nu detta ändå skulle hända och du blir rånad på pass, pengar, biljetter eller andra viktiga resedokument har vi några råd att dela med oss av:

• Anmäl stölden eller förlusten till den lokala polisstationen. När du förlorat pass eller id-kort är det viktigt att du även anmäler till svenska polisen så att dessa kan spärras. Detta görs, med uppgifter från polisens hemsida, på nummer +46 77 114 14 00.

• Besök din ambassad. Ambassader och konsulat är de institutioner som hjälper dig på plats om du förlorar viktiga id-handlingar. Att i förväg veta var ambassaden finns eller har för kontaktuppgifter kan spara tid. Här hittar du alla ambassader runt om i världen: http://embassyinformation.com/.

• Gör kopior. Det är bra att ha bra kopior på sina id-handlingar. För att vara på den säkra sidan, gör inte bara papperskopior utan scanna in och förvara även kopior digitalt på en plats där du enkelt kommer åt dem. Exempelvis på mailen.

• Ha mer än ett id. Ett annat alternativ är att ha mer än ett id med dig. Förutom pass och legitimation, ta med körkort eller hälsokort. Ha inte allt på samma plats så att du, om du blir bestulen, inte förlorar allt på en gång. Så länge du kan identifiera dig är det lättare för ambassaden att hjälpa dig.

• Teckna försäkring med egendomsskydd. De försäkringar du kan teckna hos oss på ERV för att få hjälp med merkostnader i situationer när pass och resehandlingar försvinner är de med egendomsskydd. Dessa är bland andra Reseförsäkring Smart Plus, Backup Extened och Semesterförsäkringen. Du kan förutom för de försvunna handlingarnas faktiska värde bland annat få hjälp med tolkkostnader och resekostnader för polisanmälan beroende på vilken reseförsäkring du har tecknat.

Vi på ERV får många frågor om hur våra försäkringar gäller om SAS skulle gå i konkurs. Av den anledningen kommer nedan en sammanfattning*:

Så här gäller ERVs privata försäkringar vid flygbolagskonkurs

Årsreseförsäkringen

Innehåller ett hemreseskydd som täcker merkostnader för inställd hemresa samt ett fast belopp om hemresan blir försenad mer än tolv timmar.

Semesterförsäkringen

Ersätter merkostnader för t ex kost, logi (upp till 5000 kronor per person, 1000 kr för barn) och föresenad hemresa (schablonbelopp).

Reseförsäkring Komplett

Ersätter merkostnader för t ex kost, logi (upp till 5000 kronor per person, 1000 kr för barn) och föresenad hemresa (schablonbelopp).

*Fullständiga villkor finns att läsa på www.erv.se

Om SAS går i konkurs, finns det några saker som du bör tänka på som resenär.

Du som har en reguljärbiljett

Om du har köpt en reguljärbiljett med SAS så ber vi dig vänligen att kontakta SAS kundservice eller gå in på sas.se för att få mer information vad som gäller för just din resa. Befinner du dig på resa och inte kan ta dig hem, måste du själv köpa en ny flygbiljett. Eftersom SAS tidigare har informerat om en eventuell konkurs står troligen andra flygbolag beredda att rycka in.

Du som har bokat en charter- eller paketresa

Om du köpt en charter- eller paketresa kan du få tillbaka pengarna via resegarantin. Kontakta din researrangör för mer information om vad som gäller just för din resa.

Du som har betalat din resa med kreditkort

Om du inte kommer iväg på resan och har betalat din flygbiljett med kreditkort ska du kontakta ditt kreditkortsföretag för att få ersättning.

Utrikesdepartementet

Om du befinner dig utomlands, inte har råd att betala en flygbiljett hem och inte heller har några möjligheter att låna pengar av någon anhörig, kan du få hjälp av ambassaden eller konsulatet. Det du ska tänka på är att detta är ett lån, som måste betalas tillbaka. Läs mer på UD:s webbplats.

För att få mer information om vad som gäller vid flygbolagskonkurs kan du gå in på konsumentverkets hemsida.

Vid konkurs förläger ERV försäkringen för strandsatta resenärer

För att undvika att våra försäkringstagare står utan försäkringsskydd, om de p.g.a. en eventuell SAS-konkurs blir kvar på resmålet, förlänger vi på ERV reseförsäkringen automatiskt och kostnadsfritt till och med den 23 november. Läs mer i vårt pressmeddelande.

Förra veckan hade vi på ERV besök av tre personer som arbetar på vårt assistansbolag Euro-Alarm i Prag; Lenka Paríková, Libor Diepolt och Chacik Gevorkjan. Vi fick chansen att prata lite med dem och höra om deras arbete samt hur det går till när en kris inträffar med många drabbade.

Mer än bara ett callcenter

Assistansbolaget Euro-Alarms arbete får inte misstas för ett callcenters eftersom de gör så mycket mer än att ta emot samtal. Bland de som arbetar finns allt från personer som ansvarar för kommunikation med försäkringsbolag till medicinska rådgivare och transport-specialister. De har en databas som ständigt uppdateras vilken innehåller information om sjukhus över hela världen. För att så många kunder som möjligt ska få hjälp på sitt modersmål talar de många av de 42 anställda flera olika språk.

ERV Sverige, ERV Danmark och moderbolaget ERV Tjeckien är Euro-Alarms största kunder. Förutom dessa assisterar de ERV Polen, ERV Ukraina och ERV Ryssland. De erbjuder även service till en del mindre försäkringsbolag och ERGO-företag.

Såhär kan det gå till på Euro-Alarm

1. En kund har någon form av problem under sin resa eller utlandsplacering och ringer det dygnet runt-öppna assistansbolaget för hjälp.

2. Euro-Alarm tar reda på grundläggande information om vad som har hänt och anpassar sedan tjänsterna efter de behov som finns.

3. Sedan förs diskussioner om medicinsk behandling med  läkare, sjukhus och transportföretag kontaktas, hemtransporter anordnas och så vidare.

Vid större katastrofer

När det inträffar en större katastrof i världen måste Euro-Alarm snabbt få ett grepp om situationen se till att samarbetet med Euro-Center och alla försäkringsbolag fungerar som det ska. De samlar bland annat upp all information som är möjlig om händelsen och sparar i vad de kallar för ett ”mastercase”.

Bussolycka senaste stora händelsen

Lyckligtvis har det inte inträffat någon större ”global” händelse sedan jordbävningen i Japan år 2011, det vill säga en händelse där det fanns drabbade från flera länder. Dock skedde en ganska allvarlig bussolycka i Turkiet för ett tag sedan där kunder i ERV Tjeckien var inblandade. Det var en svår situation med många skadade och krävde resurser från Euro-Alarm. Man skickade bland annat folk till Turkiet för att hjälpa till och för att kunna ge de drabbade stöd på deras eget språk.

Orkanen Sandy

Sist men inte minst var vi tvungna att fråga om den senaste stora händelsen –  Orkanen Sandy; ”Det var framför allt svenska kunder som ringde under orkanen. Både de som redan var i New York och bad om att få byta hotell och de som satt på flygplatsen i Sverige och inte kom iväg. Det kom in en hel del samtal totalt sett, men lyckligtvis inga dramatiska sådana. Vi behövde inte ordna med några evakueringar, räddningsuppdrag eller något sådant” avslutar Chacik.